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SUV沿着绕城高速向东行驶时，陆维桢把笔记本的屏幕亮度调到了最低档，只保留地图导航界面可见。地图上的物流园坐标被标记成一个蓝色光点，位于绕城高速和国道交汇处的东南方向。车辆到达之后，他快速确认了一遍周围的建筑布局：物流园占地面积广阔，东侧是集装箱堆场和货运站台，西侧是一排钢结构仓库，北侧是办公区和司机休息室。
周承岳在距离物流园主入口大约两百米处把车停在了路边一处早餐摊位的侧面。摊位的棚布和摆放在外的折叠桌椅正好遮挡了SUV的车身轮廓，从主入口方向看过来不容易注意到这里有车辆停驻。路边停着几辆长途货车的备用车厢板也提供了额外的视觉遮蔽。
陆维桢从车窗缝隙里观察物流园主入口的车辆进出情况。早高峰时段刚过，进出的货车频率开始下降，但仍有零星的车辆驶入驶出。一个岗亭里坐着穿灰色制服的保安，门禁杆保持着升起状态，进出车辆不需要停车登记。
"镜像通道的坐标定位精度在物流园内部大约三十米半径范围内。"陆维桢说，"那个区域落在东侧的集装箱堆场和货运站台之间的空地上。如果中继设备真的藏在这里，它应该需要电源和防水的物理保护壳，最可能放置在某个集装箱内部或者堆场边缘的设备箱里。"
顾晏从座椅上侧身看了一遍物流园的卫星图，她的视线在东侧堆场区域停留了片刻："堆场边缘有几个配电箱和通信交接箱，金属外壳的标准箱体，尺寸足够容纳一套中继器组。而且它们和堆场内部的照明、监控系统共用供电线路，从电源端看完全正常。"
"我们得进去看一眼。"陆维桢说。
下车之前他换上了一件从后备箱里取出的反光背心和一顶棒球帽。这身装束在物流园这种环境里不会引起额外注意——类似穿着的工作人员和临时工在园区内随处可见。顾晏同样换上了一件深色的连帽外套，把频谱仪的天线收短到最长度，藏在挎包的侧袋里只露出一小截。
两人沿着物流园东侧围墙外的人行道走到堆场区域的侧门处。侧门是一扇铁栅栏门，门锁没有上锁，只插着一根铁销做临时固定。陆维桢拔出铁销推门进去，脚下是水泥地面，上面散落着碎纸屑和包装带。堆场内部的集装箱排列成整齐的纵列，每两排之间留着约三米宽的通道供叉车和人员通行。
他沿着通道走了大约四十米后停下。左侧有一排附着在混凝土柱上的配电箱，其中一只箱体的尺寸比其他的略大，外壳涂着相同的
