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又过两天，徐铭钰带着日本使团在太仓港换船，一路上没再停留。
回京路上，松平信明主动跟徐铭钰攀谈，打听天朝皇帝对幕府开海贸易令的态度。
徐铭钰对此也拿捏不准，只能模棱两可说道：“陛下仁德，只要日本方面愿意全面开海，那陛下应当不会随意干涉日本内政。只不过，以本官个人看法，幕府的海贸限令，到头来恐怕只能是搬起石头砸自己的脚。”
松平信明无奈点头：“只希望不会出什么大问题吧！”
海贸限令这种东西，本身就是自我安慰而已。
真要是大汉这边全面开海，幕府也跟着响应开放多处沿海港口那只是限制海贸交易量，对于那些商人而言，压根是管不住他们的。
毕竟，中日两国开海通商的消息一旦宣发出去，肯定会有数不清的大汉商人拉着货物蜂拥前往日本进行贸易。
日本常年闭关锁国，就连跟满清也没有半点官方交流，平日里能搞贸易的地方也只有长崎港一处，进行的还是受到严格双边限制的有限贸易。
对大汉在内的各国海商而言，日本就是一个等待开发，运过去货物就能稳赚不赔的庞大市场。
幕府要搞海贸限令，那就是在跟所有海商作对。
各国海商把货物拉来日本，总不能因为幕府的海贸限令，就把多出来的货物再原路拉回去，那得损失多少成本？
到时候的结果可想而知，幕啊的海贸限令必定迅速沦为废纸，沿海港口必然充斥大量走私活动。
走私这种现象，有了第一次就有无数次，地方大名、各国海商，谁都不会嫌钱多的。
日本之所以能在此前遏制住沿海走私，靠的不是自己闭关锁国和海贸限令，而是满清这边乾隆主动配合闭关锁国。
东方最强大的帝国都锁国限制海贸了，幕府这才算是基本解决了沿海大名商贾走私乱象的问题。
只是基本解决，因为萨摩落还在利用琉球偷偷走私。
走私赚到的钱，一部分上供给了幕府，算是交了保护费了。
一天后，徐铭钰带着日本使团抵达南京。
看着眼前的雄伟巨城，包括松平信明这位主使在内，日本使团全体成员全都感受到了无比震撼。
日本跟中国已经一百五十年没有进行过任何官方的外交活动，就连官方文书都甚少通信，而且大部分还都是满清主动沟通，日本则表现的很冷淡。
因此，日本国内就连幕府
