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返程之路比陈舟想象中更为艰难。
潮水像个调皮的孩子，不停摆弄着木筏，时而推向南时而推向北。
陈舟的努力在潮水的作用下常常化为泡影，但他没有选择，只能奋力挥动船桨，一点点靠近帆船。
木筏的速度忽快忽慢，虽不稳定，与船只的距离却始终在缩短。
落潮之前，陈舟总算回到了缺口旁。
将长绳系在木筏上，他丢下船桨，爬进缺口，累得瘫倒在了船舱中。
一动不动地歇息了片刻，陈舟重新站起来，就着凉开水吃了两块白面包，未做过多停歇，立即开始整理下一批物资。
在制造木筏那段日子的早晚空余时间中，他将整条船逛了个遍。
货舱有几个房间，房间中装着几箱斧头，厨房有几桶油脂腌肉，船长室有几块罗盘，大副房间挂着几幅画……
重要或不重要的一切资源全都被他悉数记录在笔记本上，只待首航成功，便将其分门别类地搬运到缺口处，运送上岸。
早期看似繁琐的工作得到了回报，整理物资时，他的大脑格外清晰，极大地提高了效率。
很快，约莫二百公斤的物资准备好了，陈舟开始制作新船桨。
参与挑战前，他对木工可以说一窍不通，别说凿刻榫卯，就是砸钉子都会砸歪。
但世间有一条颠扑不破的道理——熟能生巧。
每天十几个小时与各种木匠工具作伴，凿刻木块累得头晕眼花，浑身酸痛。
持续着这样的工作，积累经验，陈舟逐渐掌握了凿子、锤子、锯子等工具的应用方式，并在制造木筏的过程中愈发熟练。
时至今日，虽做不出结构复杂的家具，一柄直来直去的船桨却是一挥而就。
腹稿早已打好，陈舟胸有成竹，直接拿起木板，用斧子暴力削砍起来。
三下五除二，木屑纷飞，板子渐渐呈现出船桨雏形模样。
在这个基础上，再用凿子修修边角，用平铲除去凹凸不平的表面，戗掉木刺，完善一下细节，长柄船桨便完成了。
一回生二回熟，很快，两把长柄船桨都被安装到了木筏上。
放松长绳试着划了几下，果然省力许多，无论向前向后都分外简单。
若是增加划动频率，木筏简直快得像飞起来，与之前“判若两筏”。
此时海潮已由盛转衰，缓缓向大海深处退去，风向倒依旧是西南。
